Rico 1/2 16mm Buji Lokması

Rico 1/2 16mm Buji Lokması

Rico 1/2 16mm Buji Lokması

🛠️ Özellikleri

Rico 1/2″ 16mm Buji Lokması, standart lokmalardan farklı olarak buji sökme ve takma işi için özel tasarlanmıştır:

• Bağlantı Ölçüsü (Sürücü): 1/2 inç. Bu standart büyüklük, lokmanın yüksek tork gücü gerektiren işlerde kullanılan standart 1/2″ cırcır kolu, uzatma kolu veya tork anahtarı gibi sürücü aletlere takılmasını sağlar.

• Ağız Ölçüsü: 16 mm. Bu ölçü, lokmanın tam olarak oturduğu bujinin dış altıgen çapıdır. Modern binek araçlarının çoğunda 16 mm veya 14 mm bujiler yaygın olarak kullanılır.

• Tasarım: Uzun formdadır. Bujiler motor bloğunun derinliklerinde yer aldığı için uzun lokma formu vazgeçilmezdir.

• İç Tutucu: Buji lokmalarının en önemli özelliği, içerisinde genellikle lastik (conta) veya mıknatıs bulunan bir tutucuya sahip olmasıdır. Bu tutucu, bujiyi sökme veya takma sırasında lokmanın içinde sıkıca tutar ve motor yuvasına düşmesini engeller.

• Malzeme: Yüksek mukavemetli Krom Vanadyum (Cr-V) çeliği veya benzeri alaşımlı çelikten üretilmiştir.

🔩 Kullanım Alanları

Rico 1/2″ 16mm Buji Lokması’nın ana kullanım amacı ve alanları şunlardır:

• Buji Değişimi: Benzinli motorlu araçların (otomobil, motosiklet, kamyonet vb.) periyodik bakımı sırasında eskimiş veya arızalanmış bujilerin sökülmesi ve yeni bujilerin takılması işleminde kullanılır.

• Motor Onarımı: Motor diagnostik veya onarım işleri sırasında bujilerin geçici olarak çıkarılması gereken durumlar.

• Motor Tipi: 16 mm bujiye sahip olan motorlarda kullanılır. Bu buji boyutu, piyasadaki birçok güncel otomobil modeline uyar.

⚙️ Kullanımı

Buji lokması, buji değişimini güvenli ve kolay hale getirir:

1. Hazırlık: Buji lokmasını 1/2″ cırcır koluna veya uygun bir uzatma koluna takın. Uzatma kolu, motor yuvasının derinliğine bağlı olarak gerekebilir.

2. Kabloyu Çıkarma: Buji kablosunu veya ateşleme bobinini bujiden dikkatlice çıkarın.

3. Yerleştirme: Lokmayı bujinin üzerine tam olarak ve düzgünce yerleştirin. Lastik/mıknatıs tutucunun bujiyi kavradığından emin olun.

4. Sökme: Cırcır kolunu sökme (saat yönünün tersi) konumuna alın ve bujiyi dikkatlice gevşetin. Bujiyi gevşettikten sonra, lokmayı cırcır koluyla birlikte yukarı çekerek bujiyi motor yuvasından güvenle çıkarın.

5. Takma: Yeni bujiyi lokmanın içine yerleştirin (tutucu bujiyi yerinde tutacaktır). Bujiyi yuvasına elinizle yavaşça indirerek, ilk dişlerin doğru oturduğundan emin olarak elle sıkmaya başlayın.

6. Sıkma: Elle sıkıldıktan sonra, tork anahtarı kullanarak araç üreticisinin belirttiği doğru tork değerine göre sıkın. Aşırı sıkma bujiye veya motor bloğuna zarar verebilir.

🔢 Çeşitleri ve Modelleri

Buji lokmaları, araç ve motor tipine göre farklılaşır:

🧼 Bakımı

Buji lokmasının bakımı, standart lokmalara benzerdir:

• Temizlik: Kullanım sonrası yağı ve kiri temiz bir bezle silin. Lastik/mıknatıs tutucunun etrafındaki kalıntıları temiz tutun.

• Lastik Kontrolü: Lastikli model kullanıyorsanız, içerideki lastik contanın yırtılıp yıpranmadığını veya yerinden çıkıp çıkmadığını düzenli olarak kontrol edin. Hasarlı lastik bujiyi tutamaz.

• Depolama: Nemli ortamlarda paslanmayı önlemek için kuru bir yerde saklayın.

• Hasar Kontrolü: Lokmanın ağzında çatlak veya deformasyon olmadığından emin olun.

📏 Ölçüleri

• Ağız Ölçüsü: 16 mm

• Sürücü Ölçüsü: 1/2 inç

• Uzunluk: Buji lokmaları daima uzundur. Modelin tam uzunluğu üreticiye göre değişir, ancak tipik olarak 60 mm ile 90 mm arasında bir uzunluğa sahiptir.

✨ Avantajları

Buji lokmasının standart bir lokmaya göre sunduğu temel avantajlar:

1. Düşme Riski Yok: İçindeki lastik veya mıknatıs tutucu sayesinde sökülen buji motor boşluğuna düşmez ve yeni takılan buji yuvasına güvenle yerleştirilir. Bu, işlemi çok daha hızlı ve güvenli yapar.

2. Motor Yuvasını Koruma: Buji lokmasının uzun ve ince yapısı, bujinin motor yuvasına dik olarak girmesini sağlar. Bu, hassas dişlerin çapraz girmesini ve hasar görmesini önler.

3. Erişim Kolaylığı: Standart lokmaların aksine, bujilerin derin ve dar yuvalarına ulaşmak için özel olarak tasarlanmışlardır.